熟悉了解ebm風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)知識(shí)是相對(duì)有必要的
點(diǎn)擊次數(shù)：2714 更新時(shí)間：2019-03-22
ebm風(fēng)機(jī)的減速機(jī)一般為圓柱齒輪式圓錐齒輪式，軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，定期對(duì)ebm風(fēng)機(jī)減速機(jī)的齒輪接觸精度和齒輪點(diǎn)腐蝕情況進(jìn)行檢查是至關(guān)重要的。
減速機(jī)的齒輪一旦出現(xiàn)點(diǎn)蝕破壞,噪音增大振動(dòng)、抖動(dòng)或者啟動(dòng)力矩會(huì)明顯增加時(shí)，我們就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢查和處理。在檢測時(shí)，可以用齒輪跳動(dòng)檢測儀進(jìn)行檢查,確定齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)問題。
ebm風(fēng)機(jī)葉片的工作方式與飛機(jī)的機(jī)翼類似。相對(duì)來說，ebm風(fēng)機(jī)這種機(jī)器設(shè)備是比較特殊的，因此能熟悉了解它的關(guān)鍵的啟動(dòng)知識(shí)是相對(duì)有必要的，那么有哪些注意的地方呢？應(yīng)了解的是軸流風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候一般是采用水冷軸承的方式，因此首先要做的是檢查一下水冷卻進(jìn)水管的管路是否通暢，流量是否符合要求，確保ebm風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。但是，后者是將升力向上作用于機(jī)翼上并支撐飛機(jī)的重量，而ebm風(fēng)機(jī)則固定位置并使空氣移動(dòng)。
ebm風(fēng)機(jī)的橫截面一般為翼剖面。葉片可以固定位置，也可以圍繞其縱軸旋轉(zhuǎn)。葉片與氣流的角度或者葉片間距可以不可調(diào)或可調(diào)。改變?nèi)~片角度或間距是ebm風(fēng)機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)之一。小葉片間距角度產(chǎn)生較低的流量，而增加間距則可產(chǎn)生較高的流量。
通風(fēng)過程中，要加強(qiáng)對(duì)糧情和通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行情況的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理；若出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，不可停機(jī)，應(yīng)繼續(xù)通風(fēng)，同時(shí)翻動(dòng)糧面；隨時(shí)分析檢測記錄，觀察糧溫和水分變化，查清是否有通風(fēng)死角和無效通風(fēng)的現(xiàn)象。
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